隨著我國道路運輸業(yè)的發(fā)展，四川道路交通建設施工行業(yè)也隨之不斷發(fā)展。在道路工程施工中，測量質量的好壞直接影響著工程的質量，并且影響著道路工程的進度。因此，在對道路進行測量時，要在不同階段按照一定的步驟采取相應的測量方法進行測量工作，從而確保測量的精確度，提高道路工程質量。 那么今天小編和大家一起來了解道路施工測量需要做些什么呢？

一、道路測量不同階段的工作 

在對道路進行測量時，要按照一定的步驟在不同階段進行不同的測量工作，從而為道路工程建設選取合理、經濟的路線。在測量開始之前，首先要對道路進行線路勘測、接著根據勘測線路的資料繪制出帶狀的地形圖，然后測量縱橫斷面，從而為設計階段提供詳細資料。設計階段在設計線路和定線時要根據勘測的資料和設計標準制定出道路修建的原則，最后確定設計方案，然后根據設計方案計算道路工程的數量并提出施工方案，然后設計施工圖紙。施工圖的設計要根據設計文件，比較選取施工設計方案。在施工設計方案中應該確定路線方案、詳測施工圖樣、中線放樣、縱橫斷面測量、測量特殊地段的地形圖等控制測量。在施工階段，按照一定的步驟對不同的測量工作采取不同的方法，從而使得道路工程施工順利、有序、高效進行。 

二、道路測量控制網的建立方法 

在道路測量過程中，主要是精確地確定道路地面上布設的一系列控制網點的位置，從而為后續(xù)工作打下良好的基礎，確保地形圖以及地貌地物間位置的精確度。那么在控制測量時，如何建立控制網呢？以下從三個方面

說明建立控制網的方法。 

（一）高程 

在進行高程施測時，可采用水準儀測量設備進行測量或者用三角高程代替四等水準方法，使高程控制點附合到三等以上。 

（二）平面 

在對道路平面進行控制測量時可采用先四等控制，后一級導線公路作為線狀物。一般采用GPS進行四等控制測量，這樣使得控制點更加精確，測量時所使用的時間較短，而且各個測量站之間不需要通視。采用GPS測量技術進行測量時所使用的原理是測距后方交會，接收的衛(wèi)星測距信號是通過接收機來接收，并且接收機能夠同時接收到3顆以上的衛(wèi)星信號，然后通過原理計算絕對坐標四等點等。 

（三）縱橫斷面測量 

在對縱橫斷面進行測量時，一般通過中線復測、布設水準點、邊樁放線等進行測量。對縱橫斷面的測量主要是為了計算土方量，因此，在對縱橫段面測量完成后，要認真核對測量結果，使測量結果與設計圖紙相符合，然后才能夠有效指導道路工程進行施工。 

上述內容也僅僅是道路測量中的冰山一角的知識，我司也是專業(yè)從事這方面工作的，若你有什么需要都可以咨詢我們，我們定將全力為你解答心中的疑惑，敬請你的到來。